“คมนาคม” มั่นใจผ่านฉลุย IMO ตรวจประเมินความปลอดภัยทางน้ำ

เมื่อวันที่ 20 ก.พคำพูดจาก ทดลองสล็อต pg. ที่กรมเจ้าท่า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีเปิดการตรวจประเมินประเทศสมาชิกองค์การทางทะเลระหว่างประเทศภาคบังคับ (IMO Member State Audit Scheme : IMSAS) ว่า คณะผู้ตรวจประเมินฯ จะตรวจประเมินฯ ประเทศไทย ในวันที่ 20-27 ก.พ. 66 ซึ่งจะตรวจสอบด้านความปลอดภัยในการเดินทาง และการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล ซึ่งคล้ายกับการตรวจประเมินทางการบินขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) นอกจากจะประเมินว่าผ่านหรือไม่ผ่านแล้ว จะให้คำแนะนำเพื่อปรับปรุงแก้ไขด้วย เพื่อให้การดำเนินงานได้มาตรฐานตามตราสาร IMO ที่บันทึกข้อตกลงไว้ และเกิดความปลอดภัยในชีวิตทางทะเลในระดับภูมิภาค และป้องกันมลพิษทางเรือโดยรวมของไทย

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ประเทศไทยเคยเข้าตรวจประเมินภาคสมัครใจ เมื่อปี 50 ผลการประเมินอยู่ในเกณฑ์ผ่าน แต่พบข้อต้องปรับปรุง 14 ข้อ จากการตรวจประเมินทั้งหมด 29 ข้อ อาทิ ข้อกฎหมายต่างๆ ซึ่งครั้งนี้กรมเจ้าท่า เตรียมการทุกเรื่อง และปรับปรุงการปฏิบัติอย่างดี รวมทั้งได้ดำเนินการตรวจประเมินเบื้องต้น (Pre-audit) แล้วคาดว่าครั้งนี้จะสามารถผ่านการตรวจไปได้ด้วยดี ส่วนการเกิดอุบัติเหตุทางน้ำ ซึ่งปัจจุบันเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยครั้งนั้น มองว่าน่าจะไม่ใช่ประเด็นที่ไม่ทำให้ผ่านการประเมิน เพราะส่วนใหญ่เหตุเกิดจากความผิดพลาดของบุคคล (Human Error) ไม่ใช่เกิดขึ้นจากการที่กรมเจ้าท่าไม่มีมาตรการ หรือมาตรฐาน ทั้งนี้คาดว่าจะทราบผลประมาณอีก 1 เดือน

ด้านนายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รมช.คมนาคม กล่าวว่า ในฐานะที่กำกับดูแลกรมเจ้าท่า ได้ติดตามความก้าวหน้าและขับเคลื่อนการดำเนินการเตรียมความพร้อมรับการตรวจอย่างต่อเนื่อง เชื่อมั่นว่าประเทศไทยมีความพร้อมในรับการตรวจประเมินจาก IMO โดยมีเป้าหมายผลการตรวจในระดับดีเยี่ยม (Perfect) ซึ่งจะทำให้ประเทศไทยมีมาตรฐานทางทะเลที่เป็นสากล สร้างความเชื่อมั่นเป็นที่ยอมรับของนานาชาติ ส่งเสริมและพัฒนาให้กิจการพาณิชยนาวีของไทยมีความเข้มแข็ง ขับเคลื่อนสร้างความมั่นคงทางเศรษฐกิจของไทยอย่างมั่นคงต่อไป

ขณะที่นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการอธิบดีกรมเจ้าท่า กล่าวว่า การตรวจประเมินครั้งนี้ ถือเป็นครั้งแรกของไทยที่เข้ารับการตรวจประเมินภาคบังคับ ซึ่งจะมีการตรวจทุก 7 ปี โดยครั้งนี้มั่นใจว่าจะสามารถผ่านการประเมิน แต่อาจจะมีประมาณ 4 ข้อ ที่ต้องชี้แจงรายละเอียดให้คณะผู้ตรวจประเมินทราบ อาทิ เรื่องการสื่อสารทางเรือ ซึ่งตามมาตรฐาน IMO ต้องเป็นการสื่อสารผ่านดาวเทียม แต่ปัจจุบันเรือของไทยส่วนใหญ่ยังใช้วิทยุสื่อสาร โดยเรื่องนี้กรมเจ้าท่าเร่งรัดดำเนินการอยู่ แต่เนื่องจากการเปลี่ยนระบบเป็นต้นทุนของภาคเอกชน และในสภาวะเศรษฐกิจเช่นนี้ อาจต้องใช้เวลาอีกเล็กน้อย นอกจากนี้จะมีเรื่องข้อกฎหมายบางฉบับ ที่ให้กำหนดบทลงโทษด้วย ซึ่งขณะนี้กรมเจ้าท่าดำเนินการแล้ว แต่ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการกฤษฎีกา จึงยังไม่สามารถออกเป็นกฎหมายใช้บังคับได้ เป็นต้นคำพูดจาก ฟรี เกมสล็อตทดลองเล่น