บริษัท เอสเอไอซี มอเตอร์ – ซีพี จำกัด และ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทย NEWMGMAXUS 9รถลักชัวรี่MPVไฟฟ้า100%แบบ 7 ที่นั่งเป็นพวงมาลัยขวาคันแรกของประเทศไทยและอาเซียนที่พร้อมส่งมอบประสบการณ์อีวีสุดหรูหรา เพียบพร้อมด้วยฟังก์ชั่นและฟีเจอร์ล้ำสมัย ผสานลงตัวกับงานดีไซน์รูปโฉมใหม่ โดดเด่นด้วยหลังคาDual Panoramic Sunroofยาวถึงด้านหลังทำให้ห้องโดยสารดูโปร่งโล่ง

สัมผัสกับความสะดวกสบายครั้งใหม่ด้วยเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เบาะนั่งผู้โดยสารปรับอัตโนมัติ 4 ทิศทาง และเบาะนั่งแถวที่สองแบบVIP Captain Seatที่มีระบบบันทึก ระบบนวด และสามารถปรับระดับอุณหภูมิได้ตามต้องการ มอบประสบการณ์MPVไฟฟ้า 100% เต็มประสิทธิภาพด้วยมอเตอร์ให้กำลังสูงสุดที่ 180 กิโลวัตต์ หรือ 245 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 350 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ความจุขนาด 90kWhให้ระยะวิ่งสูงสุดที่540กิโลเมตร ตามมาตรฐานNEDCมั่นใจด้วยระบบความปลอดภัยรอบคันADVANCED SYNCHRONIZED PROTECTION SYSTEMมากถึง 25 ระบบ พร้อมมาตรฐานความปลอดภัย 5 ดาว ทั้งEURO NCAPและAUSTRALIAN NCAPซึ่งNEWMGMAXUS 9จะมีให้เลือก2รุ่น คือ รุ่นX – LUXURYและ รุ่นV –SUPER LUXURY

ทั้งนี้ เอ็มจี ได้ให้เอกสิทธิ์คนไทยที่สนใจเป็นเจ้าของด้วยการเปิดรับจองล่วงหน้า พร้อมรับข้อเสนอพิเศษ จอง20,000 บาท ได้ส่วนลดเพิ่มอีก 20,000 บาท รวมเป็นมูลค่าทั้งสิ้น40,000บาทภายในงานมอเตอร์โชว์และ โชว์รูมเอ็มจี รวมทั้งช่องทางเว็บไซต์https://onlinebooking.mgcars.com/และแอพพลิเคชันMGTHAILANDโดยมีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนพฤษภาคมที่จะถึงนี้

และอีกหนึ่งความสะดวกสบายNEWMGESสเตชันวากอนไฟฟ้า100%รุ่นใหม่ ภายใต้คอนเซ็ปต์“COMFORTABLEเป็นทุกอย่างเพื่อทุกโมเมนต์”สานต่อความมุ่งมั่นในการนำเสนอยนตรกรรมคุณภาพที่ผสมผสานดีไซน์อันเรียบหรูดูล้ำสมัยในแบบฉบับNew Era Designพื้นที่ใช้สอยกว้างขวางพร้อมฟังก์ชันสุดครบครัน ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่ และความปลอดภัยเหนือชั้น เจาะกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่เน้นไลฟ์สไตล์ที่หลากหลาย ชูจุดขายในเรื่องดีไซน์ที่เรียบหรูทันสมัย พร้อมความสะดวกสบายและความอเนกประสงค์ที่มากยิ่งขึ้นคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

เอ็มจีย้ำภาพความเป็นผู้นำอีวีในไทยแนะนำรถไฟฟ้ารุ่นใหม่เสริมพอร์ตให้แข็งแกร่งและหลากหลายมากยิ่งขึ้นกับNEWMGESรถสเตชันวากอนไฟฟ้า100%ที่โดดเด่นด้วยพื้นที่กว้างขวางและฟังก์ชันที่เน้นความสะดวกสบาย กับประสบการณ์ใหม่ของการใช้รถไฟฟ้า ที่ตอบสนองมากกว่าแค่การใช้งานทั่วไป แต่สามารถเติมเต็มทุกโจทย์ความต้องการในทุกไลฟ์สไตล์ที่แตกต่างได้อย่างลงตัว

NEW ERA DESIGNเรียบหรูดูล้ำสมัย แฝงไปด้วยฟังก์ชันที่พร้อมตอบโจทย์ทุกการใช้งาน ชุดกันชนหน้าไฟหน้าดีไซน์ใหม่แบบLight Curtain Designยกระดับความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น เสริมการใช้งานมากขึ้นด้วยชุดราวหลังคา(Roof Rail)ที่รองรับน้ำหนักได้ถึง75กิโลกรัม และด้วยรูปโฉมสไตล์สเตชันวากอน จึงมาพร้อมกับห้องโดยสารที่กว้างขวางนั่งสบาย ทั้งยังสามารถบรรจุสัมภาระสูงสุดถึง1,367ลิตร ตกแต่งภายในด้วยเส้นสายโทนสีฟ้าENERGETIC BLUE STRIPให้ภายในหรูหรายิ่งขึ้น พร้อมเบาะนั่งวัสดุหุ้มหนังสังเคราะห์DENIM TEXTURE DESIGNให้ผิวสัมผัสคล้ายยีนส์ ปรับลุคให้ดูมีความทันสมัยและดูแลรักษาง่าย ชุดเบาะนั่งดีไซน์ใหม่ ยกขอบปีกข้าง พร้อมเทคโนโลยีZero-G Seatsกระจายน้ำหนักและรองรับสรีระของผู้นั่งให้ดียิ่งขึ้น เดินทางระยะไกลได้สบาย

E- PERFORMANCE:สเตชันวากอนอีวีแนวใหม่กับประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและเหนือระดับ
เต็มที่ในทุกการเดินทางด้วยนวัตกรรมรถไฟฟ้าใหม่NEWMGESมาพร้อมแพลตฟอร์มระบบส่งกำลัง ใหม่ล่าสุด ที่มีขนาดและน้ำหนักลดลง แต่ประสิทธิภาพสูงขึ้นถึง53%ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่แบบ8-LAYER HAIR PIN PERMANENT MAGNETIC SYNCHRONOUSMOTOR (PMSM)ให้พละกำลังสูงสุดที่ 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร ซึ่งมอเตอร์แบบใหม่นี้ให้การตอบสนองที่ดีขึ้น โดยสามารถปรับเร่งรอบได้สูงถึง15,000รอบ/นาที ทำให้NEWMGESสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากถึง185กิโลเมตร/ชั่วโมง เสริมสร้างประสบการณ์การขับขี่ไปอีกระดับด้วยระบบKERS (Kinetic Energy Recovery System)ถึง3ระดับ ได้แก่ มาก ปานกลาง และน้อย เข้าโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพกับรัศมีวงเลี้ยวเพียง5.95เมตร

NEWMGESมาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอรอนฟอสเฟต (LFP)ความจุ 51kWhมีการปรับปรุงให้มีน้ำหนักเบาลงถึง22%และระบบLiquid Cooling Systemช่วยระบายความร้อนให้ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ให้สมรรถนะในการขับเคลื่อนได้ไกลถึง 412 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ตามมาตรฐานNEDC (NEW EUROPEAN DRIVING CYCLE)รองรับการชาร์จทั้งแบบQuick Chargeจาก0% – 80%ใช้เวลาประมาณ40นาที ที่ความเร็วสูงสุด87 kWและNormal Chargeรองรับการชาร์จสูงสุดที่ 11kWใช้เวลาการชาร์จจาก 0% – 100% 7 ชั่วโมง 15 นาที ผ่านMGHOME CHARGERที่ 6.6kWอีกทั้งยังรองรับระบบV2L (Vehicle to Load)เปลี่ยนรถไฟฟ้าให้เป็นแหล่งจ่ายไฟไปยังอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้า ด้วยกำลังไฟสูงสุด2,200วัตต์

SAFETY:ปลอดภัยและอุ่นใจ…สบายใจทุกการเดินทาง
มั่นใจทุกการขับขี่ด้วยระบบโครงสร้างตัวถังนิรภัยFSF (Full Space Frame)ที่มาพร้อมกับระบบความปลอดภัยมาตรฐานADVANCED SYNCHRONIZED PROTECTION SYSTEMและระบบADVANCED DRIVER ASSISTANCE SYSTEM (ADAS)รวม20ระบบ อาทิ ระบบควบคุมเบรกในขณะเข้าโค้งCBC (Curve Brake Control)ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันACC (Adaptive Cruise Control)ระบบช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์คันหน้าขณะขับขี่FCW (Forward Collision Warning)และ ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติAEB (Autonomous Emergency Braking)ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนและช่วยควบคุมรถเมื่อออกนอกเลนELK (Emergency Lane Keeping Assist)ระบบตรวจสอบความผิดปกติของลมยางTPMS (Tire Pressure Monitor System)เป็นต้น นอกจากนี้NEWMGESยังมาพร้อมกับระบบสั่งการอัจฉริยะi-SMARTในรูปแบบLite versionที่เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมและรับการแจ้งเตือนสำคัญของรถเอ็มจีของตัวเองได้เพียงปลายนิ้วสัมผัสไม่ว่าจะเป็น ระบบตรวจสอบสถานะรถยนต์ ระบบเตือนความผิดปกติของรถยนต์ ระบบสั่งการกุญแจดิจิตอล ระบบโทรออก – รับสายกรณีฉุกเฉินEmergency Callหรือระบบสั่งการชาร์จ สถานีMGSUPER CHARGEเป็นต้น

NEWMGESมาพร้อมกับสีตัวถังให้เลือกถึง5สี ได้แก่สีขาว(Arctic White)สีดำ(Black Knight)สีเทา(Andes Gray)สีแดง(Scarlet Red)และ สีเงิน(Champagne Silver)และตกแต่งภายในสไตล์ทูโทน พร้อมหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์DENIM TEXTURE DESIGN

นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์(ประเทศไทย)จำกัดกล่าวว่าNEWMGESจัดจำหน่ายในราคาสุทธิที่959,000บาท กับข้อเสนอพิเศษในช่วงเปิดตัว รวมมูลค่ากว่า90,453บาทจะมีกำหนดการทยอยส่งมอบให้ถึงมือลูกค้าภายในเดือนเมษายนนี้ เป็นต้นไป ทั้งนี้ ในฐานะ ผู้บุกเบิกและผู้นำตลาดรถไฟฟ้าในไทย ไม่เพียงนำเสนอยนตรกรรมที่มีความก้าวล้ำทางด้านสมรรถนะและผสมผสานเข้ากับดีไซน์ที่เรียบหรูแต่ครบครันไปด้วยฟังก์ชันที่ใช้ได้จริงแล้ว เอ็มจี ยังเดินหน้าขยายระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า หรือEV ECOSYSTEMให้ครอบคลุมในทุกมิติ เพื่อให้ประเทศไทยก้าวเข้าสู่สังคมอีวีอย่างแท้จริง

ทั้งการตั้งเป้าหมายการขยายสถานีชาร์จเร็ว หรือMGSUPER CHARGE STATIONในโชว์รูมและศูนย์บริการทั่วประเทศ ให้ลูกค้าสามารถใช้งานรถไฟฟ้าได้อย่างสะดวกสบายทั่วประเทศ โดยทุกๆ150กิโลเมตร จะมีสถานีชาร์จอย่างน้อย1สถานีให้บริการ อีกทั้งยังร่วมมือกับพันธมิตรในการเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จแบบไวในพื้นที่ต่างจังหวัดมากยิ่งขึ้น รวมถึงการให้ความสำคัญกับการบริการหลังการขายในการดูแลและบำรุงรักษารถไฟฟ้าโดยช่างผู้ชำนาญงานในทุกศูนย์บริการเอ็มจี เพื่อทำให้คนไทยมั่นใจในการใช้รถไฟฟ้าได้มากยิ่งขึ้น”คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้รับรายงานความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 1 ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทางรวม 421 กิโลเมตร(กม.) ขณะนี้มีความคืบหน้ากว่า 98% โดยช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กมคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ก่อสร้างงานโยธาแล้วเสร็จ ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดใช้งานทางคู่ช่วงสถานีเขาเต่า-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 78 กม. แล้ว และมีแผนจะเปิดใช้งานทางคู่ ช่วงสถานีบ้านคูบัว จ.ราชบุรี ถึงสถานีสะพลี จ.ชุมพร รวมระยะทางประมาณ 348 กม. ในเร็วๆ นี้ แต่ยังใช้ระบบอาณัติสัญญาณเดิมคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า อย่างไรก็ตามเพื่อให้การเดินรถไฟทางคู่ในเส้นทางดังกล่าว มีประสิทธิภาพ และมีความคล่องตัวมากขึ้น รฟท. จึงได้ประกาศปรับตารางเวลาการเดินรถไฟสายใต้ใหม่ ทั้งในส่วนของการรองรับผู้โดยสาร และการขนส่งสินค้า เริ่มตั้งแต่วันที่ 15 พ.ย.66 พร้อมทั้งจะขยายเส้นทางขบวนรถธรรมดาที่ 261/262 จากเดิม กรุงเทพ(หัวลำโพง) – หัวหิน – กรุงเทพ(หัวลำโพง) เป็น กรุงเทพ(หัวลำโพง)-สวนสนประดิพัทธ์-กรุงเทพ(หัวลำโพง) โดยจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 15 ธ.ค.66

นายสุรพงษ์ กล่าวอีกว่า เมื่อมีการเปิดใช้รถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 1 ตลอดเส้นทางดังกล่าวแล้ว จะช่วยลดระยะเวลาเดินทางของประชาชนลงได้ถึง 25 – 30% อาทิ กรุงเทพ – หัวหิน จากเดิมใช้เวลาเดินทาง 4 ชั่วโมง เหลือเพียง 3 ชั่วโมง หรือ ช่วงกรุงเทพ – ชุมพร จากเดิม 8 ชั่วโมง เหลือเพียงประมาณ 6 ชั่วโมงเท่านั้น อย่างไรก็ตามได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางราง(ขร.) และ รฟท. เร่งประชาสัมพันธ์การปรับตารางการเดินรถไฟสายใต้ และสร้างการรับรู้ให้กับประชาชนผู้ใช้บริการทราบอย่างต่อเนื่องต่อไป.

เมื่อวันที่ 20 ธ.ค. นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ปริมาณฝน และระดับน้ำเริ่มลดลงแล้ว ทำให้เจ้าหน้าที่สามารถเข้าไปดำเนินการสำรวจ และประเมินสภาพความเสียหายของทางรถไฟ จากเหตุน้ำท่วมในเส้นทางระหว่างสถานีนาม่วง (อ.นาหม่อม)-วัดควนมีด (อ.จะนะ) จ.สงขลา โดยสามารถดำเนินการปรับปรุง และซ่อมแซมบริเวณทางที่ชำรุดได้ ส่วนเส้นทางระหว่างสถานี  ควนเนียง-บ้านเกาะใหญ่, โคกทราย-ควนเนียง, หารเทา-โคกทราย, หารเทา-ควรเคี่ยม, เขาชัยสน-บางแก้ว และวัดควนมีด-จะนะ จากการประเมินสถานการณ์ สภาพทางได้รับความเสียหาย เจ้าหน้าที่ยังไม่สามารถเข้าพื้นที่เพื่อดำเนินการได้ 

ทั้งนี้ รฟท. จึงจำเป็นต้องประกาศปรับเปลี่ยนเส้นทางการเดินรถสายใต้ ตั้งแต่วันที่ 21-24 ธ.ค.65 จนกว่าจะมีคำสั่งเปลี่ยนแปลง ดังนี้  ขบวนรถงดเดิน จำนวน 16 ขบวน ประกอบด้วย 1.ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31/32 (กรุงเทพ-หาดใหญ่-กรุงเทพ) 2.ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37/38 (กรุงเทพ-สุไหงโก-ลก-กรุงเทพ) 3.ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 45/46 (กรุงเทพ-ปาดังเบซาร์-กรุงเทพ) 4.ขบวนรถเร็วที่ 169/170 (กรุงเทพ-ยะลา-กรุงเทพ) 5.ขบวนรถเร็วที่171/172 (กรุงเทพ-สุไหงโก-ลก-กรุงเทพ) 6.ขบวนรถท้องถิ่นที่ 463/464 (สุไหงโก-ลก-พัทลุง-สุไหงโก-ลก-พัทลุง) 7.ขบวนรถระหว่างประเทศที่ 947/948 (หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์-หาดใหญ่) และ 8.ขบวนรถระหว่างประเทศที่ 949/950 (หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์-หาดใหญ่)

ขบวนรถปรับเปลี่ยนเส้นทาง 10 ขบวน ประกอบด้วย 1.ขบวนรถสินค้าที่ 985/986 (กรุงเทพ-สุไหงโกลก-กรุงเทพ) มีเดินเฉพาะ กรุงเทพ-พัทลุง-กรุงเทพ 2.ขบวนรถท้องถิ่นที่ 445 (ชุมพร-หาดใหญ่) มีเดินเฉพาะ ชุมพร-พัทลุง 3.ขบวนรถท้องถิ่นที่ 446 (หาดใหญ่-ชุมพร) มีเดินเฉพาะ พัทลุง-ชุมพร 4.ขบวนรถท้องถิ่นที่ 447 (สุราษฎร์ธานี-สุไหงโก-ลก) มีเดินเฉพาะ จะนะ-สุไหงโก-ลก และ สุราษฎร์ธานี-พัทลุง 5.ขบวนรถท้องถิ่นที่ 448 (สุไหงโก-ลก-สุราษฎร์ธานี) มีเดินเฉพาะ สุไหงโก-ลก-จะนะ และ พัทลุง-สุราษฎร์ธานีคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

6.ขบวนรถท้องถิ่นที่ 451 (นครศรีธรรมราช-สุไหงโก-ลก) มีเดินเฉพาะ เทพา-สุไหงโก-ลก และนครศรีธรรมราช-พัทลุง 7.ขบวนรถท้องถิ่นที่ 452 (สุไหงโก-ลก-นครศรีธรรมราช) มีเดินเฉพาะ สุไหงโก-ลก-เทพา และ พัทลุง-นครศรีธรรมราช 8.ขบวนรถท้องถิ่นที่ 455 (นครศรีธรรมราช-ยะลา) มีเดินเฉพาะนครศรีธรรมราช-พัทลุง 9.ขบวนรถท้องถิ่นที่ 456 (สุไหงโก-ลก-นครศรีธรรมราช) มีเดินเฉพาะ พัทลุง-นครศรีธรรมราช สำหรับขบวนรถท้องถิ่นที่ 453/454 (ยะลา-สุไหงโก-ลก-ยะลา) มีเดินรถปกติ

นายเอกรัช กล่าวต่อว่า ผู้โดยสารสามารถคืนค่าตั๋วโดยสารได้เต็มราคาที่สถานีรถไฟทุกแห่ง ทั้งนี้ รฟท. ยังคงเฝ้าติดตามสถานการณ์น้ำท่วมอย่างใกล้ชิด โดยมอบหมายให้ทุกหน่วยงานเตรียมแผนป้องกัน และรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินจากอุทกภัยในพื้นที่ ทั้งในด้านการเดินรถ การซ่อมบำรุงทาง และระบบอาณัติสัญญาณ การลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบความเสียหายของระบบต่าง ๆ การเตรียมความพร้อมของเจ้าหน้าที่ เครื่องมือ อุปกรณ์ให้สามารถลงพื้นที่ในการซ่อมบำรุงให้สามารถเปิดการเดินรถได้โดยเร็วที่สุด หลังจากระดับน้ำลดอยู่ในระดับที่ปลอดภัย โดยให้เฝ้าระวังติดตามสถานการณ์ระดับน้ำตลอด 24 ชั่วโมง นอกจากนี้ ยังได้จัดเตรียมกำลังเจ้าหน้าที่ และเพิ่มมาตรการด้านความปลอดภัย เพื่ออำนวยความสะดวกและดูแลความปลอดภัยในการเดินทางแก่ผู้โดยสาร

นายเอกรัช กล่าวด้วยว่า ส่วนกรณีขบวนรถสินค้าที่ 707 ตกราง ระหว่างสถานีคลองแงะ-สถานีปาดังเบซาร์ ตั้งแต่วันที่ 3 ธ.ค. ที่ผ่านมานั้น ขณะนี้ยังไม่สามารถเปิดการเดินรถได้ รฟท.มีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการเดินรถ(เพิ่มเติม) ดังนี้ วันที่ 22-26 ธ.ค. 65 ได้แก่ 1.ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 45 (กรุงเทพ-ปาดังเบซาร์) ไม่มีเดินรถ จาก ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ทำการขนถ่ายผู้โดยสารทางรถยนต์จาก ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ (เป็นขบวนรถออกต้นทางกรุงเทพ วันที่ 21-25 ธ.ค. 65)

2.ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 46 (ปาดังเบซาร์-กรุงเทพ) ไม่มีเดินรถจาก ปาดังเบซาร์-ชุมทางหาดใหญ่ ทำการขนถ่ายผู้โดยสารทางรถยนต์จาก ปาดังเบซาร์-ชุมทางหาดใหญ่ เพื่อเดินทางต่อโดยขบวนรถด่วนพิเศษที่ 38 ที่ชุมทางหาดใหญ่ และ 3.ขบวนรถด่วนที่ 947/948 และ 949/950 (ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์-ชุมทางหาดใหญ่) ไม่มีเดินรถ อย่างไรก็ตาม สำหรับประชาชนที่จะเดินทางโดยรถไฟ ขอให้ตรวจสอบรายละเอียดก่อนเดินทางอีกครั้งสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง รฟทคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้

รายงานข่าวจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย(ตลท.)เปิดเผยว่าบริษัทแอดวานซ์อินโฟร์เซอร์วิสจำกัด(มหาชน)แจ้งกับตลท.เรื่องการเข้าซื้อหุ้นในบริษัททริปเปิลทีบรอดแบนด์จำกัด(มหาชน)และซื้อหน่วยงานลงทุนในกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานบรอดแบนด์อินเทอร์เน็ตจัสมิน

ว่าที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯเมื่อวันที่3กรกฎาคม2565ได้มีมติอนุมัติให้บริษัทแอดวานซ์ไวร์เลสเน็ทเวอร์คจำกัดซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่บริษัทฯถือหุ้นร้อยละ99.99ดำเนินการต่อไปนี้

1)เข้าซื้อหุ้นในบริษัททริปเปิลทีบรอดแบนด์จำกัด(มหาชน) (TTTBB)จำนวน7,529,242,385หุ้นคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ99.87ของจำนวนหุ้นที่จำหน่ายแล้วทั้งหมดของTTTBBจากบริษัทอคิวเมนท์จำกัดซึ่งเป็นบริษัทย่อยของบริษัทจัสมินอินเตอร์เนชั่นแนลจำกัด(มหาชน) (JAS)ซึ่งรวมถึงการได้มาซึ่งบริษัทย่อยของTTTBBอีกสองบริษัทคือบริษัททริปเปิลทีอินเทอร์เน็ตจำกัดและบริษัทอินคลาวด์จำกัดและการได้มาซึ่งบริษัททรีบีบีจำกัดตามเงื่อนไขบังคับก่อนคิดเป็นมูลค่ารวม19,500ล้านบาท

2)เข้าซื้อหน่วยลงทุนในกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานบรอดแบนด์อินเทอร์เน็ตจัสมิส(JASIF)จากJASจำนวน1,520,000,000หน่วยคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ19.00ของจำนวนหน่วยลทุนทั้งหมดของJASIFในราคาหน่วยละ8.5บาทคิดเป็นมูลค่ารวม12,920ล้านบาท

ทั้งนี้รวมเรียกทั้งสองธุรกรรมว่า“ธุรกรรมซื้อหุ้นและซื้อหน่วยลงทุน”มีมูลค่ารวม32,420ล้านบาท

ทั้งนี้AWNได้ลงนามในบันทึกข้อตกลงกับACUและJASในวันที่3กรกฎาคม2565เพื่อซื้อขายหุ้นTTTBBและหน่วยลงทุนในJASIF (Undertaking Agreement) (บันทึกข้อตกลง)โดยมีเงื่อนไขบังคับก่อนที่สำคัญคือที่ประชุม

ผู้ถือหุ้นของผู้ขายได้อนุมัติการขายหุ้นTTTBBและหน่วยลงทุนJASIFตามเงื่อนไขที่ตกลงกัน,ที่ประชุมผู้ถือหน่วยลงทุนของJASIFอนุมัติการแก้ไขเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขในสัญญาต่างๆที่เกี่ยวข้อง,และบรรลุเงื่อนไขบังคับก่อนอื่นๆภายใต้บันทึกข้อตกลงสำเร็จครบถ้วนคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

ทั้งนี้AWNจะทำการขออนุญาตในการเข้าทำธุรกรรมจากคณะกรรมการกิจการกระจายเสียงกิจการโทรทัศน์และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ(กสทช.)ก่อนจึงจะลงนามในสัญญาซื้อขายหุ้นและหน่วยลงทุนโดยบริษัทคาดว่าธุรกรรมซื้อหุ้นและซื้อหน่วยลงทุนจะเสร็จสมบูรณ์ภายในไตรมาส1ของปี2566

“การลงทุนในครั้งนี้จะทำให้ผู้บริโภคได้รับประโยชน์จากบริการอินเทอร์เน็ตที่รวดเร็วและมีคุณภาพที่ดีครอบคลุมพื้นที่กว้างขึ้นส่งเสริมการลงทุนไปยังพื้นที่ใหม่เพื่อให้คนไทยสามารถได้รับบริการอินเทอร์เน็ตอย่างทั่วถึงโดยเฉพาะในพื้นที่ต่างจังหวัดและรอบนอกตัวเมืองรวมถึงเป็นไปตามเป้าหมายกลยุทธ์ของบริษัทเพื่อขยายการเติบโตในธุรกิจอินเทอร์เน็ตบ้านคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

และพัฒนาโครงข่ายไฟเบอร์ในประเทศไทยโดยรวมให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพลดทอนความซ้ำซ้อนของการลากสายไฟเบอร์โดยไม่จำเป็นซึ่งช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวมแล้วการลงทุนนี้จะส่งเสริมการสร้างมูลค่าเพิ่มของธุรกิจและประโยชน์ที่ยั่งยืนต่อผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งลูกค้าสังคมและผู้ถือหุ้นในระยะยาว

นอกจากนี้การที่บริษัทมีสถานะทางการเงินที่แข็งแกร่งและได้เข้ามาเป็นผู้สนับสนุนหลักและผู้เช่าของกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานจะส่งเสริมให้ผู้ถือหน่วยลงทุนได้รับผลตอบแทนที่มั่นคงขึ้นรวมถึงจะมีการปรับเงื่อนไขให้เกิดความยั่งยืนในระยะยาวพร้อมทั้งเปิดโอกาสให้แก่กองทุนในการลงทุนทรัพย์สินโทรคมนาคมของบริษัทเพิ่มเติมในอนาคต

ทั้งนี้ด้วยบริษัทยังมีความสามารถในการกู้ยืมเพิ่มเติมจึงมีแผนที่จะใช้เงินกู้ยืมสำหรับธุรกรรมในครั้งนี้รวมถึงยังคงนโยบายการจ่ายเงินปันผลไม่ต่ำกว่า70%ของกำไรสุทธิธุรกรรมซื้อหุ้นและซื้อหน่วยลงทุนข้างต้นมีมูลค่ารวม32,420ล้านบาทเป็นรายการได้มาซึ่งสินทรัพย์ที่มีขนาดรายการเท่ากับ38.7%ตามเกณฑ์มูลค่าสินทรัพย์ที่มีตัวตนสุทธิตามงบการเงินรวมของAISงวดล่าสุด(ณวันที่31มีนาคม2565)

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 22 พ.ยคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. 66 เป็นวันแรกที่เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) ถึงสถานีมีนบุรี (PK30) ฟรีตลอดเส้นทาง รวม 30 สถานี เต็มวัน ตั้งแต่เวลา 06.00 น. ถึงเวลา 20.00 น. รวม 14 ชั่วโมง (ชม.) รวมทั้งให้บริการที่จอดรถฟรีที่อาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) บริเวณสถานีมีนบุรี (PK30) มีผู้มาใช้บริการรวม 98,262 คน-เที่ยว (วันที่ 21 พ.ย. 66) ให้บริการเฉพาะช่วงเวลา 15.00-20.00 น. รวม 5 ชั่วโมง ให้บริการ 69 เที่ยว มีผู้ใช้บริการรวม 50,910 คน-เที่ยว) สะสม 2 วัน มีผู้ใช้บริการรวม 149,172 คน-เที่ยว โดยบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีชมพู จัดขบวนรถให้บริการสูงสุด 14 ขบวน ให้บริการทุก 10 นาทีตั้งแต่เวลา 06.00-20.00 น. รวม 172 เที่ยว (รวมขบวนรถเสริม 3 เที่ยว)

นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (PK16) มีผู้ใช้บริการมากที่สุดกว่า 17,000 คน-เที่ยว ซึ่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ได้มีการบริหารจัดการผู้โดยสารที่สถานี (Crowed Control) เพื่อลดความหนาแน่นที่ชั้นชานชาลาและในขบวนรถ เนื่องจากเป็นสถานีที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าวัดพระศรีมหาธาตุ (N17) โครงการรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท โดยในช่วงทดลองให้บริการผู้โดยสารสายสีชมพู ยังคงต้องใช้ทางเข้า-ออก เพื่อออกจากระบบแล้วเดินไปยังทางเข้า-ออก ของรถไฟฟ้า BTS สายสุขุมวิท ส่วนสถานีที่มีผู้ใช้บริการรองลงมา ได้แก่ สถานีวงแหวนรามอินทรา (PK25) สถานีตลาดมีนบุรี (PK29) สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 (PK08) สถานีหลักสี่ (PK14) สถานีมีนบุรี (PK30) และสถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ (PK12) ตามลำดับคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 22 พ.ย.-3 ธ.ค. 66 ให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00-20.00 น. ให้บริการทุก 10 นาที ก่อนขยายเวลาให้บริการต่อไป  อย่างไรก็ตามกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ได้ประสานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และผู้ให้บริการรถไฟฟ้สายสีชมพู (NBM) เร่งดำเนินการก่อสร้างทางขึ้น-ลง ทุกสถานีรถไฟฟ้า รวมถึงทางเดินเชื่อมต่อให้แล้วเสร็จ ก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ต่อไป

นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า สำหรับภาพรวมจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการระบบราง ประจำวันที่ 22 พ.ย. 66 พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบราง รวม 1,701,845 คน-เที่ยว ประกอบด้วย 1.รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 64,229 คน-เที่ยว ประกอบด้วย

ขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์ 20,356 คน-เที่ยว และขบวนรถโดยสารเชิงสังคม 43,873 คน-เที่ยว และ 2.รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (รวมรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง) 1,637,616 คน-เที่ยว ประกอบด้วย รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ 64,229 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง 29,143 คน-เที่ยว (รวมรถไฟทางไกลเชื่อมต่อสายสีแดงฟรี 269 คน-เที่ยว)

รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) 478,749 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) 78,355 คน-เที่ยว สูงสุดตั้งแต่มีสถานการณ์ Covid-19 (ครั้งล่าสุดเมื่อ 21 พ.ย. 66 จำนวน 76,960 คน-เที่ยว) เนื่องจากที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เป็นสถานีที่มีทางเดินเชื่อมต่อระหว่างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู (PK01) และโครงการรถไฟฟ้าสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) (PP11), รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทและสายสีลม 841,570 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้า สายสีทอง 6,000 คน-เที่ยว, รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง จำนวน 35,601 คน-เที่ยว และรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู 98,262 คน-เที่ยว

นายพิเชฐ กล่าวด้วยว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับวันที่ 15 พ.ย. 66 พบว่า มีผู้ใช้บริการระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพิ่มขึ้น 95,252 คน-เที่ยว หรือเพิ่มขึ้น 6.18% (14 พ.ย. 66 จำนวนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าฯ รวม 1,542,364 คน-เที่ยว) โดยมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง เพิ่มขึ้น 7.42% และสายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) เพิ่มขึ้น 3.73% ตามลำดับ ทั้งนี้ ขร. เชื่อมั่นว่า การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพู รวมถึงสายสีต่างๆ ที่กำลังจะเปิดให้บริการในอนาคต จะมีส่วนช่วยให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว ประหยัด และปลอดภัย สร้างความสุขการเดินทางระบบรางให้กับคนไทยอย่างมุ่งมั่นต่อไป.

ความคืบหน้าล่าสุดจากพรรคเพื่อไทย ระบุถึงการแจกเงินดิจิทัล หรือดิจิทัลวอลเล็ต 10,000 บาทให้กับคนไทยผู้ที่มีอายุ 16 ปีขึ้นไปหรือประมาณ 56 ล้านคน เพื่อต้องการกระตุ้นการใช้จ่ายกระตุ้นเศรษฐกิจในทันที ซึ่งนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ได้ยืนยันแล้วว่าจะเริ่มต้นได้ในช่วงต้นปี 2567 อย่างแน่นอน โดยดิจิทัลวอลเล็ต 10,000 บาทจะมีรูปแบบในลักษณะ “โทเคนดิจิทัล” ประเภท “ยูทิลิตี้ โทเคน (Utility Token)” ประเภทที่ 1 หรือกลุ่มที่ 1

โทเคน ดิจิทัล คือ หน่วยข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกสร้างขึ้น เพื่อแสดงสิทธิในการร่วมลงทุน หรือสิทธิอื่นๆ ที่ได้ทำการตกลงกับผู้ออกโทเคน โดยเป็นสิ่งที่จับต้องไม่ได้ เพราะเป็นหน่วยในโลกอินเทอร์เน็ต และมีระบบจัดเก็บข้อมูลไว้อย่างปลอดภัย ซึ่งระบบนั้นถูกเรียกว่า บล็อกเชน (Blockchain)

โทเคนดิจิทัล ได้ถูกแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลัก คือ 1.โทเคนดิจิทัลเพื่อการลงทุน (investment token) เป็นข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งถูกสร้างขึ้นบนระบบหรือเครือข่ายอิเล็กทรอนิกส์ ที่ให้สิทธิแก่ผู้ถือในการเข้าร่วมลงทุนในโครงการหรือกิจการใด ๆ โดย investment token มีวัตุประสงค์เพื่อให้สิทธิแก่ผู้ถือในการลงทุน เช่น สิทธิจากส่วนแบ่งรายได้ หรือผลกำไรจากการลงทุนในโครงการ และผู้ลงทุนก็คาดหวังกำไรหรือผลตอบแทนจากการลงทุนนั้นคำพูดจาก สล็อต เว็บ

ดังนั้น สำหรับประเทศไทย การออกเสนอขาย investment token จะต้องได้รับอนุญาตจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) มีการเปิดเผยข้อมูลตามที่กำหนด และต้องเสนอขายผ่านผู้ให้บริการระบบเสนอขายโทเคนดิจิทัล (ICO Portal) ที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ ก.ล.ต.

2.โทเคนดิจิทัลเพื่อการใช้ประโยชน์ (utility token) หรือยูทิลิตี้ โทเคน เป็นข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งถูกสร้างขึ้นบนระบบหรือเครือข่ายอิเล็กทรอนิกส์ ที่ให้สิทธิแก่ผู้ถือในการได้มาซึ่งสินค้า บริการ หรือสิทธิอื่นใดที่เฉพาะเจาะจง เช่น ให้สิทธิในการเข้าถึงแพลตฟอร์มหรือโครงการ หรือ นำไปใช้แลกสินค้าในแพลตฟอร์มหรือโครงการดังกล่าว โดยหากสินค้าหรือบริการนั้นพร้อมที่จะให้ใช้ประโยชน์ได้ทันทีตั้งแต่วันที่เสนอขายโทเคนดิจิทัลครั้งแรก (utility token พร้อมใช้) จะได้รับยกเว้น ไม่ต้องได้รับอนุญาตให้ออกเสนอขายจาก ก.ล.ต.

แต่หากสินค้าหรือบริการนั้นยังไม่พร้อมที่จะให้ใช้ประโยชน์ (utility token ไม่พร้อมใช้) โดยต้องนำเงินที่ได้จากการขาย utility token ไปพัฒนาแพลตฟอร์มหรือโครงการให้แล้วเสร็จ ดังนั้น การออกเสนอขาย utility token ไม่พร้อมใช้ ก็จะต้องปฏิบัติเช่นเดียวกับ investment token คือจะต้องได้รับอนุญาตจาก ก.ล.ต. มีการเปิดเผยข้อมูลตามที่กำหนด และต้องเสนอขายผ่าน ICO Portal ที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ ก.ล.ต.

ในกรณีนี้ ดิจิทัลโทเคนที่พรรคเพื่อไทยแกนนำจัดตั้งรัฐบาลใหม่ นำมาใช้กับนโยบายที่หาเสียงไว้อย่างการให้เงินดิจิทัล (ดิจิทัล วอลเล็ต) 10,000 บาท คือ ยูทิลิตี้ โทเคน (Utility Token) ซึ่งเป็นเหรียญโทเคนที่เอาไว้ใช้แลกกับสินค้า บริการ หรือใช้งานในระบบนั้นๆ

สำหรับเงินดิจิทัล หรือดิจิทัล วอลเล็ต 10,000 บาท ผ่านยูทิลิตี้ โทเคน ประเภทที่1จะได้รับยกเว้นการกำกับดูแลการเสนอขายโทเคนดิจิทัลต่อประชาชนและยกเว้นการกำกับดูแลการประกอบธุรกิจที่เกี่ยวข้องแต่โทเคนดังกล่าวต้องไม่มีลักษณะเป็นสื่อกลางในการชำระค่าสินค้าและบริการ(Means of Payment: MOP)ตามแนวทางที่ธนาคารแห่งประเทศไทย(ธปท.)กำหนด

ดังนั้น หากจะนำยูทิลิตี้ โทเคน ประเภทที่ 1 หรือกลุ่มที่ 1 มาใช้กับนโยบายแจกเงินดิจิทัล ผ่านกระเป๋าเงินดิจิทัล หรือดิจิทัล วอลเล็ต 10,000 บาท เพื่อนำไปแลกสินค้ากับร้านค้า หรือหากเป็นการชำระเงินเมื่อไหร่ อาจเข้าข่ายเป็นสื่อกลางในการชำระค่าสินค้าและบริการ ซึ่งจะผิดกฎเกณฑ์ของทางแบงก์ชาติ ทำให้หากจะทำให้เกิดขึ้นจริง ก็ต้องไปหารือแนวทางและแก้กฎเกณฑ์ของแบงก์ชาติ เพื่อดำเนินการดิจิทัลวอลเล็ต 10,000 บาทนี้ต่อไป

( ข้อมูลจาก Smart to invest , ก.ล.ต. )คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

น.ส.จิตวดี เพ็งมาก นายกสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ เปิดเผยว่า สมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ พร้อมด้วยพันธมิตร 38 บริษัท ร่วมดำเนินโครงการมอบทุนการศึกษาบุตร-ธิดา และสวัสดิการสมาชิกสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ ประจำปี 2565 ทุนละ 6,000 บาท จำนวน 74 ทุน แบ่งเป็นระดับอนุบาล 11 ทุน ระดับประถมศึกษา 29 ทุน และระดับมัธยมศึกษา 34 ทุน เพื่อช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายในการศึกษาเล่าเรียนแก่บุตรธิดาของครอบครัวคนข่าว ในช่วงสถานการณ์การแพร่ระบาดโควิด-19  และยุคค่าครองชีพปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง ส่งผลต่อรายได้ผู้ปกครองที่ต้องแบกรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง และช่วยยังให้เด็ก เยาวชนของชาติ มีความรับผิดชอบต่อครอบครัว ต่อสังคมในการตั้งใจเรียน และเรียนรู้การเป็นผู้ให้ต่อไปในอนาคต       คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

น.ส.กัญณัฏฐ์ บุตรดี ผู้สื่อข่าวกรุงเทพธุรกิจ กล่าวว่า ต้องขอบคุณพันธมิตร และสมาคมผู้ข่าวเศรษฐกิจมาก สำหรับโครงการดีๆ ที่เป็นประโยชน์ มอบให้กับสมาชิกสมาคมฯ ในทุกปี โดยเฉพาะโครงการมอบทุนการศึกษาให้กับบุตรของสมาชิก ซึ่งตลอดระยะเวลาของการเริ่มโครงการฯ ตนเป็นหนึ่งในสมาชิกที่ได้รับทุนการศึกษาอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน ด.ช.ธีรภัทร ศรีพารัตน์ บุตรชาย อายุ 15 ปี เรียนอยู่ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 4 แล้ว

“ต้องยอมรับว่าเด็กในวัยเรียนตั้งแต่เริ่มเข้าเรียนถือว่ามีค่าใช้จ่ายที่สูงมากๆ และเชื่อว่าผู้ปกครองทุกคนก็พร้อมที่จะกระตือรือร้นให้บุตรหลานได้มีการศึกษาที่ดี การที่สมาคมฯ เข้ามาช่วยเหลือในโครงการฯ ดังกล่าว ถือว่าช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายสมาชิกได้อีกช่องทาง ท่ามกลางสถานการณ์โควิด-19 เศรษฐกิจที่กำลังฟื้นตัว ราคาข้าวของเครื่องใช้ที่พุ่งสูงขึ้น และต้องขอขอบคุณที่ปีนี้ที่เพิ่มทุนการศึกษาจาก 5,000 บาท เป็น 6,000 บาท ช่วยแบ่งเบาภาระในช่วงสถานการณ์ค่าครองชีพสูงขึ้นทั้งค่าน้ำมัน ค่าอาหารได้เพิ่มขึ้นมาก”   

น.ส.ปัทมา สุทธิประทีป ผู้สื่อข่าว TNN16 กล่าวว่า  ขอขอบคุณทางสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจและพันธมิตรทุกหน่วยงานที่ร่วมกันจัดกิจกรรมดีๆครั้งนี้ รู้สึกประทับใจมาก ซึ่งตนจะนำทุนการศึกษาที่ได้รับ นำไปต่อยอดการศึกษาให้กับลูกสาว ให้มีพัฒนาการ เพิ่มทักษะความรู้ด้านภาษาอังกฤษมากขึ้น ทุนนี้จะช่วยแบ่งเบาภาระค่าครองชีพให้กับกลุ่มสมาชิกเพื่อนพี่น้องสื่อมวลชนชาวเศรษฐกิจของเรา ที่กำลังเผชิญกับภาวะวิกฤตเศรษฐกิจราคาสินค้าอุปโภคบริโภคปรับขึ้นเกือบทุกชนิดให้ดีขึ้น ทุกครั้งที่ตนได้รับทุนการศึกษาจากสมาคมผู้สื่อข่าวเศรษฐกิจ ได้ปลูกฝังบุตรสาวว่า ให้ตั้งใจเรียนหนังสือ เพื่อเป็นการแสดงความขอบคุณผู้ให้ทุนการศึกษา และเมื่อโตขึ้นทำงานมีรายได้แล้ว ให้ส่งต่อเป็นผู้ให้ตอบแทนคืนสังคม ช่วยเหลือผู้อื่นต่อๆไปด้วย   คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายธนารัตน์ งามวลัยรัตน์ ผู้จัดการธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร (ธ.ก.ส.) เปิดเผยว่า จากอิทธิพลพายุมู่หลาน ทำให้เกิดวิกฤติน้ำท่วมในพื้นที่ภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และกำลังขยายพื้นที่มาภาคกลาง ซึ่งสร้างความเสียหายต่อทรัพย์สินและพื้นที่การเกษตรจำนวนมาก โดยล่าสุด ธ.ก.ส. ได้ออกมาตรการดูแลลูกค้า ธ.ก.ส. ที่ได้รับผลกระทบ โดยผ่อนผันการชำระหนี้ออกไปไม่เกิน 12 เดือน ไม่คิดดอกเบี้ยปรับ และสำหรับเกษตรกรผู้ปลูกข้าวที่ร่วมโครงการประกันภัยข้าวนาปี ปีการผลิต 65 เมื่อดำเนินการสำรวจพื้นที่การเกษตรแล้วพบว่า มีความเสียหายเป็นไปตามเงื่อนไขของกรมธรรม์ ธ.ก.ส. จะเร่งประสานงานส่วนงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้ชดเชยความเสียหายโดยเร็วต่อไป

นอกจากนี้ ธ.ก.ส. ยังพร้อมสนับสนุนสินเชื่อเพื่อเป็นค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันและค่าใช้จ่ายจำเป็นฉุกเฉิน เช่น ค่าอุปโภคและบริโภคที่จำเป็น อัตราดอกเบี้ย 0% ยาว 6 เดือน เดือนที่ 7 คิดอัตราดอกเบี้ย เอ็มอาร์อาร์ คือ 6.50% วงเงินรายละไม่เกิน 50,000 บาท และสินเชื่อฟื้นฟูและพัฒนาคุณภาพชีวิต วงเงิน 12,000 ล้านบาท เพื่อเป็นค่าซ่อมแซมบ้านเรือนและทรัพย์สิน ค่าซ่อมเครื่องมือและอุปกรณ์การเกษตรที่ได้รับความเสียหาย ค่าใช้จ่ายในการทำการเกษตรรอบใหม่ วงเงินรายละไม่เกิน 500,000 บาท ดอกเบี้ย เอ็มอาร์อาร์ ลบ2

นายธนารัตน์กล่าวว่า ธ.ก.ส. พร้อมเข้าไปดูแลและช่วยเหลืออย่างเต็มที่ และขอให้โปรดระมัดระวังมิจฉาชีพที่มักจะใช้โอกาสจากความเดือดร้อนของพี่น้องเกษตรกรเข้ามาหลอกลวง โดยแอบอ้างใช้สัญลักษณ์โลโก้ ธ.ก.ส. เพื่อสร้างความเข้าใจผิด ให้เข้ามากู้เงิน หรือหลอกให้โอนค่าธรรมเนียม เพื่อแลกกับการใช้บริการสินเชื่อ หรือโอนค่าประกันภัยจาก ธ.ก.สคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ทั้งนี้ ธ.ก.สคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ไม่มีนโยบายจ่ายสินเชื่อผ่านสื่อโซเชียลหรือแอพพลิเคชั่นต่าง ๆ ซึ่งผู้ที่สนใจสามารถติดต่อขอสินเชื่อได้ที่ ธ.ก.ส. สาขาในพื้นที่ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

“ขณะเดียวกันได้เร่งดำเนินมาตรการ บรรเทาความเดือดร้อนให้แก่เกษตรกรลูกค้า โดยมอบหมายให้พนักงานในพื้นที่ที่ประสบอุทกภัยออกเยี่ยมเยียนให้กำลังใจลูกค้าและนำถุงยังชีพไปมอบเพื่อช่วยเหลือในเบื้องต้น รวมถึงสำรวจข้อมูลความเสียหายและผลกระทบจากอุทกภัย โดยกรอบการดำเนินงานที่จะเข้าไปดูแลกรณีได้รับความเสียหาย”

เมื่อวันที่ 7 มิ.ย. ณ ที่ว่าการอำเภอดอนพุด จ.สระบุรี นายธนสาร สิทธาภา ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงสระบุรี กรมทางหลวง (ทล.) เป็นประธานเปิดการประชุมปฐมนิเทศโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 1) โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบ ทางหลวง 4 ช่องจราจรบนทางหลวงหมายเลข 3267 ช่วงอ่างทอง-ต.บางโขมด เพื่อนำเสนอข้อมูลรายละเอียดโครงการ พร้อมรับฟังความคิดเห็น ข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น องค์กรธุรกิจเอกชน องค์กรพัฒนาเอกชน และภาคประชาชน เข้าร่วมการประชุม

โครงการนี้ ทล. ได้ดำเนินการว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด (มหาชน) บริษัท ทีแอลที คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ จำกัด เพื่อดำเนินการออกแบบรายละเอียด (Detailed Design) ประมาณราคาค่าก่อสร้าง และเพื่อศึกษาและประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตลอดแนวเส้นทางโครงการ ระยะเวลาการศึกษา 450 วัน

สำหรับแนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นบนทางหลวงหมายเลข 3267 ประมาณ กม.0+000 ตั้งอยู่บนพื้นที่ต.บ้านอิฐ อ.เมืองอ่างทอง จ.อ่างทอง สิ้นสุดบนทางหลวงหมายเลข 3267 ประมาณ กม.25+000 ตรงบริเวณจุดตัดทางหลวงหมายเลข 3022 ตั้งอยู่บนพื้นที่ ต.บางโขมด อ.บ้านหมอ จ.สระบุรี ระยะทางรวมประมาณ 25 กม.

โดยครอบคลุมพื้นที่ศึกษาโครงการ 3 จังหวัด 4 อำเภอ 11 ตำบล ได้แก่ จ.อ่างทอง อ.เมืองอ่างทอง ต.บ้านอิฐ จ.พระนครศรีอยุธยา อ.มหาราช ต.โรงช้าง ต.บ้านขวาง ต.บางนา ต.เจ้าปลุก จ.สระบุรี อ.ดอนพุด อ.บ้านหมอ ต.ดอนพุด ต.บ้านหลวง ต.บ้านหมอ ต.บางโขมด ต.ไผ่ขวาง ต.โคกใหญ่

ปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นถนนขนาด 2 ช่องจราจร สภาพพื้นที่สองฝั่งถนนส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม สลับกับพื้นที่ชุมชน และโรงงานอุตสาหกรรม และบางช่วงที่แนวเส้นทางผ่านพื้นที่ชุมชนเป็นถนนขนาด 6 ช่องจราจร โดยแนวเส้นทางโครงการมีการตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 347, 3196 (แยกเจ้าปลุก) ทางหลวงหมายเลข 3467 และทางหลวงหมายเลข 3022 ตัดผ่านลำน้ำสายหลัก เช่น คลองบางแก้ว คลองหนองม่วง คลองหนองหม้อ แม่น้ำลพบุรี คลองบางนา คลองบางพระครู และคลองหนองมน รวมทั้งตัดผ่านทางรถไฟบริเวณท้ายโครงการ ซึ่งปัจจุบันก่อสร้างเป็นสะพานข้ามทางรถไฟ

ดังนั้นจึงมีแผนดำเนินการศึกษาและออกแบบโครงการดังกล่าวจากทางหลวง 2 ช่องจราจร เป็นทางหลวง 4 ช่องจราจร เพื่อช่วยให้การเดินทาง การท่องเที่ยว และการขนส่งสินค้า มีความสะดวกและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น เนื่องจากทางหลวงหมายเลข 3267 เป็นทางหลวงแผ่นดินที่เชื่อมต่อระหว่าง จ.อ่างทอง ไป จ.พระนครศรีอยุธยา และ จ.สระบุรี ปัจจุบันแนวเส้นทางมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งเส้นทางดังกล่าวเป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจร ทำให้ผู้ใช้ทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง อีกทั้งแนวเส้นทางของโครงการผ่านพื้นที่อ่อนไหวทางด้านสิ่งแวดล้อม จึงมีความจำเป็นต้องดำเนินการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อให้การพัฒนาโครงการก่อให้เกิดผลกระทบต่อทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมรวมทั้งประชาชนที่อยู่บริเวณพื้นที่โครงการน้อยที่สุดคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

ภายหลังการประชุมครั้งนี้จะรวบรวมข้อมูลความคิดเห็น และข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วน นำมาพิจารณาประกอบการศึกษาและออกแบบรายละเอียดของโครงการให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น พร้อมทั้งจะดำเนินการจัดกิจกรรมการมีส่วนร่วมของประชาชนอย่างต่อเนื่อง เพื่อประชาสัมพันธ์รายละเอียดข้อมูลโครงการไปสู่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและประชาชนในพื้นที่โครงการได้รับทราบข้อมูลที่ถูกต้องคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

นายพรชัย ฐีระเวช ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง ในฐานะโฆษกกระทรวงการคลัง เปิดเผยความคืบหน้าการยืนยันตัวตนของผู้ที่ผ่านการพิจารณาคุณสมบัติตามโครงการลงทะเบียนเพื่อสวัสดิการแห่งรัฐ ปี 2565 (โครงการฯ) ณ วันที่ 7 มีนาคม 2566 เวลา 14.00 น. มีผู้ผ่านการพิจารณาคุณสมบัติที่ยืนยันตัวตนสำเร็จแล้ว จำนวนทั้งสิ้น 2,742,919 ราย โดยมีบางรายที่ยืนยันตัวตนไม่สำเร็จ เนื่องจากการตรวจสอบสถานะบัตรประจำตัวประชาชนไม่ผ่าน ซึ่งในกรณีนี้ขอให้ผู้ที่ยืนยันตัวตนไม่สำเร็จตรวจสอบและแก้ไขข้อมูลได้ ณ ที่ว่าการอำเภอ หรือสำนักงานเขตกรุงเทพมหานคร และหากตรวจสอบและแก้ไขสถานะบัตรประจำตัวประชาชนแล้ว ขอให้กลับมาดำเนินการยืนยันตัวตนอีกครั้ง นอกจากนี้ การยืนยันตัวตนไม่สำเร็จ อาจเกิดจากกรณีเปรียบเทียบใบหน้าไม่ผ่าน ซึ่งผู้ที่ยืนยันตัวตนไม่สำเร็จ กรณีเปรียบเทียบใบหน้าไม่ผ่าน ขอให้ติดต่อธนาคารกรุงไทย เพื่อดำเนินการยืนยันตัวตนตามขั้นตอนของธนาคารกรุงไทยต่อไป

สำหรับจำนวนผู้ยื่นอุทธรณ์ผลการพิจารณาคุณสมบัติของผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การพิจารณาคุณสมบัติตามโครงการฯ ณ วันที่ 7 มีนาคม 2566 เวลา 14.00 นคำพูดจาก เล่นสล็อตเว็บตรงที่ดีที่สุด. มีผู้ยื่นอุทธรณ์ผลการพิจารณาคุณสมบัติแล้ว จำนวนทั้งสิ้น 700,403 ราย ทั้งนี้ การยืนยันตัวตนของผู้ที่ผ่านการพิจารณาคุณสมบัติ หรือขออุทธรณ์ผลการพิจารณาคุณสมบัติผ่านหน่วยงานรับลงทะเบียนเป็นไปตามวันและเวลาทำการของแต่ละหน่วยงาน โดยการให้บริการในช่วงวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังได้สั่งให้สาขาของธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) ธนาคารออมสิน และธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร ที่มีสาขาในห้างสรรพสินค้าที่ยังไม่ให้บริการยืนยันตัวตน และยื่นอุทธรณ์ผลการพิจารณาคุณสมบัติ พิจารณาเปิดให้บริการเพิ่มเติมเพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชน

โฆษกกระทรวงการคลัง กล่าวเพิ่มเติมว่า เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2566 นอกจากที่คณะรัฐมนตรี ได้มีมติเห็นชอบกรอบระยะเวลาการดำเนินการของโครงการฯ แล้ว คณะรัฐมนตรียังได้มติเห็นชอบการจัดสรรประชารัฐสวัสดิการใหม่ให้แก่ผู้ที่ผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติตามโครงการฯ ปี 2565 โดยมีรายละเอียด ดังนี้คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

1. วงเงินค่าซื้อสินค้าอุปโภคบริโภคที่จำเป็น สินค้าเพื่อการศึกษาและวัตถุดิบเพื่อเกษตรกรรมจากร้านธงฟ้าราคาประหยัดพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่น และร้านอื่น ๆ ตามที่กระทรวงพาณิชย์กำหนด จำนวน 300 บาทต่อคนต่อเดือน
2. วงเงินส่วนลดค่าซื้อก๊าซหุงต้มจากร้านค้าตามที่กระทรวงพลังงานกำหนด จำนวน 80 บาทต่อคนต่อ 3 เดือน
3. วงเงินรวมค่าเดินทางผ่านระบบขนส่งสาธารณะ จำนวน 750 บาทต่อคนต่อเดือน โดยสามารถใช้โดยสารได้กับระบบขนส่ง 8 ประเภท ได้แก่ (1) รถองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) (2) รถบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) (3) รถไฟฟ้า บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด (มหาชน) (Bangkok Mass Transit System : BTS) รถไฟฟ้ามหานคร (Metropolitan Rapid Transit : MRT) และบริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด (4) รถไฟ (5) รถเอกชนร่วม ขสมก. รถเอกชน และส่วนราชการกรุงเทพมหานคร (6) รถเอกชนร่วม บขส. และรถเอกชน (7) รถสองแถวรับจ้าง และ (8) เรือโดยสารสาธารณะ โดยไม่จำกัดวงเงินตามประเภทรถ
4. มาตรการบรรเทาภาระค่าไฟฟ้า อุดหนุนค่าไฟฟ้าจำนวน 315 บาทต่อครัวเรือนต่อเดือน กรณีที่ใช้ไฟฟ้าเกินวงเงินที่กำหนด ผู้มีบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ (ผู้มีบัตรฯ) ที่ได้รับสิทธิจะเป็นผู้รับภาระค่าไฟฟ้าทั้งหมด
5. มาตรการบรรเทาภาระค่าน้ำประปา อุดหนุนค่าน้ำประปาจำนวน 100 บาทต่อครัวเรือนต่อเดือน กรณีที่ใช้น้ำประปาเกิน 100 บาท แต่ไม่เกิน 315 บาท ผู้มีบัตรฯ ที่ได้รับสิทธิ ยังคงได้รับการสนับสนุนในวงเงิน 100 บาท และจะต้องชำระส่วนที่เกิน 100 บาท ด้วยตนเอง แต่หากผู้มีบัตรฯ ที่ได้รับสิทธิมีการใช้น้ำประปาเกิน 315 บาท ผู้มีบัตรฯ ที่ได้รับสิทธิจะเป็นผู้รับภาระค่าน้ำประปาทั้งหมด สำหรับมาตรการบรรเทาภาระค่าไฟฟ้าและค่าน้ำประปา กระทรวงการคลังโดยกรมบัญชีกลาง จะชำระค่าบริการที่ผู้มีบัตรฯ ที่ได้รับสิทธิที่ใช้บริการตามเงื่อนไขที่กำหนดให้แก่หน่วยงานผู้ให้บริการทั้ง 5 แห่ง ได้แก่ สำนักงานการไฟฟ้านครหลวง สำนักงานการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค กิจการไฟฟ้า สวัสดิการสัมปทานกองทัพเรือ สำนักงานการประปานครหลวง และสำนักงานการประปาภูมิภาค โดยผู้มีบัตรฯ ที่ได้รับสิทธิไม่จำเป็นต้องสำรองเงินในการชำระค่าไฟฟ้าและค่าน้ำประปาแต่อย่างใด โดยผู้มีบัตรฯ ที่ประสงค์รับสิทธิในมาตรการบรรเทาภาระค่าไฟฟ้าและค่าน้ำประปา จะต้องดำเนินการลงทะเบียนผ่านผู้ให้บริการดังกล่าวก่อนการเริ่มใช้สิทธิโดยกระทรวงการคลังจะประชาสัมพันธ์วันเปิดรับลงทะเบียนให้ทราบอีกครั้ง

ทั้งนี้ ผู้ลงทะเบียนโครงการฯ สามารถติดตามข้อมูลข่าวสารและรายละเอียดโครงการฯ ปี 2565 เพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ https://บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ.mof.go.th หรือ https://welfare.mof.go.th